匈牙利等國運輸業不滿烏克蘭「破壞行情」，以卡車圍堵邊境關口，盼歐盟實施通行限制

文：張瑞邦（Tucker Chang）

匈牙利公路運輸協會MKFE近日發出聲明表示，匈牙限制該國貨車司機計畫於2023年12月11日開始封鎖匈牙利與烏克蘭邊境的利等蘭破主要陸運關口，以抗議歐盟放寬對烏克蘭運輸業的國運各項規定，導致匈牙利在地物流業受到嚴重衝擊。輸業實施

根據《美國之音》（VOA）報導，不滿匈牙利警方已批准此次示威抗議活動，烏克預計會有數十輛貨車堵住與烏克蘭邊境接壤的壞行匈牙利城鎮扎霍尼（Záhony）陸路管制站。

匈牙利警方目前尚未透露抗議活動將持續多久，車圍但據匈牙利新聞網站《index.hu》披露，堵邊部分通往烏克蘭的境關連外道路恐封鎖至2023年12月底，《匈牙利每日新聞》（Daily News Hungary）則認為，口盼若烏克蘭運輸業帶來的歐盟「危害」沒有改善，抗議將持續到2024年。通行

針對此事，匈牙限制匈國的利等蘭破運輸業具體受到哪些影響？

綜合《匈牙利每日新聞》與《美國之音》說法，自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，為使人道援助物資能更迅速、高效運至烏克蘭，烏國的貨運及卡車司機無須申請許可證即可進入歐盟境內，這使得匈牙利公路上的烏克蘭貨車數量自俄烏戰爭以來遽增至30％，而匈國在地的貨車總數因不堪競爭減少約4％。

匈牙利公路運輸協會秘書長阿爾瓦伊（Tivadar Arvay）對此批評，歐盟的運輸法令不應給予烏克蘭運輸及物流業優惠，因為烏國低廉的勞力、商品及輸送成本將使得匈牙利無法與之競爭。「由於大量烏克蘭貨物司機的出現，數百間匈牙利企業正瀕臨破產邊緣，更摧毀眾多的匈國貨物運送公司及物流業。」阿爾瓦伊如此說道。

阿爾瓦伊進一步強調，匈牙利公路運輸協會及其他相關利害關係人，已要求歐盟重新評估烏克蘭進入歐盟的陸路許可，畢竟烏克蘭諸多運輸業者的商業利益明顯與歐盟當初為應對戰事的良善立意相悖。