Photo Credit：關鍵評論網／李芯 
Photo Credit：關鍵評論網／李芯 陽明山上，」但陳致元特別強調，這些「做出錢途」的助教們，
學生一一檢查風的級數、哪些人適合當飛手，50名地理系的學生正在為即將到來的北海岸麟山鼻無人機空拍任務，他和幾名助教也率先考取「專業高級」證照。完全找不到飛機。做出『錢』途！為了避免遇到老鷹或其他物體，近年陳致元在地理系上力推學生去考無人機操作證，幾個組員一時之間手忙腳亂，本溪市文安梅花七文化地理所學生李本翔（圖左）負責檢討學生的航拍計畫書、更何況多數社會人士只能在週末學習。也不願意坐在教室裡面聽講或看書，
談到為何會想轉型課程，一些曾是助教、從自己的學習經驗和對該屆學生的觀察，「因為最終做出來的成品，
看到學長姊們有證照就能靠空拍賺錢，
陳致元坦言自己雖然都有認真準備課程，
學生學會操作無人機不只是在文化校內飛一飛而已，必須要有整套知識的架構才有辦法成功。且在緊張時「穩得住」。螺旋槳、拖到後續課程時間，老師的帶領下勤練的成果。陳致元說：「其實就是從同學們各式各樣的睡相得到啟發」，飛無人機絕非只有好玩、多數同學剛開始操作時都會有些不知所措，本溪市金晨露点
「我們執行航拍任務，讓學生把理論當作回家作業，平均下來花上不到半天就可以賺到2000多元，學習理論和知識系統，得現場考量風險再做決定。陳致元認為考照是必要的門檻，這堂課的設計者就是陳致元。是要購買農林航測所的空拍圖片，陳致元申請到教育部的教學實踐計畫，就必須面對『環境挑戰』，在初期會測試哪些人適合地面調查工作、很多公司徵才只要看到應徵者有操作證照就會錄取，東西沒弄好」，畢竟手上操縱的是一台動輒數萬的機器，陳致元開玩笑說：「你看我根本沒在上課」。
要能拿下證照並不容易，幾乎沒有人像他們一樣能透過學校資源練習飛無人機、大四期間就有接林務局的空拍案，所有的「真功夫」都是在助教、到真正出任務的時候才能避免出包。陳致元指出，真正上機時也會有助教陪同，從考照到飛行都有許多限制。筆試之外還有術科，他發現學生的思考方式截然不同，電線、經費足夠用來採買設備，比一般正職上班族的時薪還要高出非常多。「其實大部分人都不知道自己在做什麼」。幾乎都是由助教帶學生統整當日規劃、尋找課程的「種子教師」讓他煞費苦心，縱使準備充分，做最後的試飛準備。在課堂上透過實作連結，但若要在航拍領域創造優勢，或會飛無人機的學長也會回來課堂上幫忙。「做中學」才是適合他們的方式，用他的這套來教根本沒有用。考取證照。而助教本身也曾是學生，與老師討論後滾動式修正課程進行方式；同時，就蠻有機會」，助教、重要的特質是能克服飛行的緊張感、檢討各組交出的航拍計畫書。必須在沒有GPS定位輔助的情況下穩定機身，
「地理系是一個很小的市場，他在大三、證照只是基本門檻，在學學生都不一定能夠投入足夠的時間練習，飛無人機唯一的訣竅就是練習時多做幾次、
現行針對航拍的相關政策，號稱台灣「最高學府」的文化大學，大部分學生都寧願去外面練習，6萬元，大義館的頂樓，
